今日下午2時(shí)，地鐵8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段(含房山線剩余段)、15號(hào)線一期東段開通試運(yùn)營。至此，北京地鐵運(yùn)營線路達(dá)到15條，軌道交通總里程從336公里增至372公里，日均客流預(yù)計(jì)突破700萬人次。
8、9號(hào)線提前一年開通疏堵
北京地鐵9號(hào)線(圖中綠色線路) 按原計(jì)劃，今年年底北京地鐵開通線路僅15號(hào)線一期東段的11.35公里。為緩解城區(qū)擁堵，北京市明確提出，8號(hào)線二期北段和9號(hào)線南段提前一年開通。
北京地鐵15號(hào)線(圖中橙色線路) 此前已開通運(yùn)營的地鐵線路為14條，總里程為336公里。3條新線開通后，8號(hào)線二期北段將與奧運(yùn)支線(8號(hào)線一期)貫通運(yùn)營，15號(hào)線一期東段與去年底開通的15號(hào)線一期首開段(望京西至后沙峪)貫通運(yùn)營，真正意義上新增的線路為9號(hào)線。3條新線加入北京地鐵路網(wǎng)后，總里程將達(dá)372公里。
北京地鐵公司昨日發(fā)布消息，3條線路于12月31日下午2時(shí)開始對乘客售票，進(jìn)行載客試運(yùn)營，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)和安檢設(shè)施隨開通試運(yùn)營同步投入使用。
北京地鐵8號(hào)線(圖中綠色線路) 8號(hào)線貫通運(yùn)營后，列車最小間隔為5分鐘；15號(hào)線貫通運(yùn)營后，列車最小間隔為7分20秒；9號(hào)線南段列車最小間隔為7分30秒；房山線剩余段與目前房山線貫通運(yùn)營后，列車最小間隔為9分30秒。
9號(hào)線開通試運(yùn)營后，豐臺(tái)東大街站暫不對外開放，列車在該站通過不停車。
明年北京擬再通4條地鐵
明年年底北京擬再通4條地鐵，分別為6號(hào)線一期、9號(hào)線北段、8號(hào)線二期南段和10號(hào)線二期，總長度為77.2公里。
探訪
9號(hào)線西站西側(cè)進(jìn)口暫不開
讓路西站春運(yùn)；該站準(zhǔn)備小禮品送乘客
昨日，北京西站南廣場入口處張貼了多個(gè)地鐵引導(dǎo)標(biāo)志及9號(hào)線南段途經(jīng)各站名。走到地下二層，9號(hào)線西站站廳便呈現(xiàn)在眼前。
盡管還未開通，但站里已做了精心的“打扮”——隨處可見的粉紅色氣球、大紅燈籠以及“歡迎乘客乘坐9號(hào)線”的橫幅。站廳南北兩側(cè)的出站口還用藍(lán)色施工圍擋圍著，工作人員稱，在開通前會(huì)拆除。
據(jù)9號(hào)線北京西站站區(qū)長赫楠介紹，為迎接開通，該站除進(jìn)行了現(xiàn)場布置，還在站廳擺設(shè)了服務(wù)臺(tái)，開通后工作人員會(huì)發(fā)放宣傳、疏導(dǎo)手冊及票卡使用辦法，并解答乘客疑問。此外，對于率先進(jìn)站的部分乘客，還將發(fā)放指甲刀、開瓶器這樣的小紀(jì)念品。如果開通前等候排隊(duì)進(jìn)站的乘客過多，將啟動(dòng)疏導(dǎo)預(yù)案，文明疏導(dǎo)員指導(dǎo)乘客進(jìn)出車站，并為乘客講解如何使用自動(dòng)售票機(jī)。
由于北京已在12月28日提前10天進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)，西站打算將北二出站口應(yīng)急疏散通道打開，正好對著地鐵站廳西側(cè)的進(jìn)站閘機(jī)，因此自開通起，站廳西側(cè)的進(jìn)站口將暫不啟用，之后會(huì)用圍擋攔住，春運(yùn)之后再行開啟。
由于站廳只有東西側(cè)為進(jìn)站口，在西側(cè)進(jìn)站口封閉后，乘客在通過東南、東北方向的安檢區(qū)域后可從東側(cè)進(jìn)站口進(jìn)站。
追訪
新開3條專線接駁8號(hào)線
新開專42、專43、專44，調(diào)整443路
本報(bào)訊 北京公交集團(tuán)昨日消息，為配合地鐵8號(hào)線開通，公交集團(tuán)新開專42、專43、專44三條線路，并調(diào)整443路，與8號(hào)線回龍觀東大街站、霍營站、永泰莊站、林萃路站等多個(gè)車站進(jìn)行接駁。需要提醒的是，三條專線節(jié)假日停駛。
(本文來源：新京報(bào))
